Mazda3 - Zahnriemen oder Steuerkette?

Mazda3 Baureihen

Mazda3 Typ BK (1. Generation) 2003 – 2009

Juni 2003: Produktionsstart des Mazda 323 Nachfolgers „Mazda3“ (Typ BK) in Japan. Zum Markteinführung standen folgende Motorisierungen zur Wahl: Die Vierzylinder-Benziner (alle Steuerkette) 1.4 MZR mit 62 KW, 1.6 MZR mit 77 KW und 2.0 MZR mit 110 KW Leistung. Als Diesel ist der 1.6 MZ-CD (Zahnriemen) mit 80 KW verfügbar.
Juli 2006: Dem Mazda3 wird ein Facelift spendiert. Darüberhinaus wurden die Motoren überarbeitet und das Spitzenmodell Mazda3 2.3 MZR DISI (Steuerkette) mit 191 KW vorgestellt.

Mazda3 Typ BL (2. Generation) 2009 – 2013

April 2009: Mazda startet den Verkauf des Mazda3 BL, der als Stufenheck und Schrägheck angeboten wird. Es sind zur Markteinführung zwei Benziner und 3 Diesel 4-Zylinder verfügbar: 1.6 MZR und 2.0 MZR mit 77 KW bzw. 110 KW sowie die Dieselaggregate 1.6 MZ-CD (Zahnriemen) und 2.2 MZR-CD (Steuerkette) mit 80 KW bzw. 110 KW.
Mazda3 (Typ BL) Sondermodelle: 05.2010: „Active“ und „Active Plus“ 10.2010: „90th Anniversary“ 02.2011: „Edition 125“ 03.2013: „Kenko“
Mazda3 (Typ BL) Facelift-Modelle: Im Oktober 2011 und im Dezember 2012 wurde der Kompaktwagen sowohl optisch als auch technisch überarbeitet.
Oktober 2013: Produktionsende des Mazda3 BL.

Mazda3 Typ BM & BN (3. Generation) 2013 – 2019

Mazda3 BM / BN Sondermodelle: 08.2015: Mazda3 „Urban Limited“, 02.2016: „Nakama“
Facelift-Modelle: Im Februar 2017 kam eine überarbeitete Version des Mazda3 (Typ BN).
Oktober 2013: Mazda schickt am 18 Oktober 2013 die dritte Generation des Mazda3 (Typ BM) vorerst in einer Steilheckversion zu den Händlern.
Februar 2014: Der Mazda3 ist jetzt auch als Fließhecklimousine bestellbar.
März 2019: Produktionsende des Mazda3 BN

Mazda3 Typ BP (4. Generation) seit 2019