Ford S-MAX 2. Generation (2015-) – Zahnriemen oder Steuerkette?

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Ob für den Nockenwellenantrieb der Benzin- und Dieselmotoren des ab 2015 gebauten Ford S-MAX ein Zahnriemen oder eine Steuerkette verbaut wurde und wird, erfahren Sie in der nachfolgenden Liste / Tabelle.

Modelle & Motoren Ford S-MAX, zweite Generation, Bauzeit ab 2015

Benzinmotoren

ModellLeistung, Hubraum, Zylinder, Bauzeit, MotorcodeNockenwellenantrieb, Wartungsintervall (km/Jahre)
Ford S-MAX 1.5 EcoBoost118 KW / 160 PS, 1499 ccm, 4, 2015 – 2018, UNCKZahnriemen, 200.000 / 10
Ford S-MAX 1.5 EcoBoost121 KW / 165 PS, 1499 ccm, 4, 2018 – 2020, UNCPZahnriemen, 200.000 / 10
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost177 KW / 240 PS, 1999 ccm, 4, 2015 – 2018, R9CISteuerkette, Wartungsfrei

Dieselmotoren

ModellLeistung, Hubraum, Zylinder, Bauzeit, MotorcodeNockenwellenantrieb, Wartungsintervall (km/Jahre)
Ford S-MAX 2.0 TDCi88 KW / 120 PS, 1997 ccm, 4, 2015 – 2018, YNCAZahnriemen, 200.000 / 10
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue88 KW / 120 PS, 1997 ccm, 4, 2018 – 2019, YNCAZahnriemen, 240.000 / 10
Ford S-MAX 2.0 TDCi110 KW / 150 PS, 1997 ccm, 4, 2015 – 2018, YMCBZahnriemen, 200.000 / 10
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue110 KW / 150 PS, 1997 ccm, 4, 2018 – 2019, YMCBZahnriemen, 240.000 / 10
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue110 KW / 150 PS, 1997 ccm, 4, 2018 – 2020, YMCBZahnriemen, 180.000 / 10
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue110 KW / 150 PS, 1995 ccm, 4, seit 2020, YMCBZahnriemen, 240.000 / 10
Ford S-MAX 2.0 TDCi132 KW / 180 PS, 1997 ccm, 4, 2015 – 2018, T8CJZahnriemen, 200.000 / 10
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue140 KW / 190 PS, 1997 ccm, 4, 2018 – 2020, BCCCZahnriemen, 180.000 / 10
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue140 KW / 190 PS, 1995 ccm, 4, seit 2020, BCCCZahnriemen, 240.000 / 10
Ford S-MAX 2.0 TDCi154 KW / 209 PS, 1997 ccm, 4, 2015 – 2018, T9CDZahnriemen, 200.000 / 10
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue177 KW / 240 PS, 1997 ccm, 4, 2018 – 2020, R9CIZahnriemen, 180.000 / 10
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue177 KW / 240 PS, 1997 ccm, 4, 2020 – 2020, YLCBZahnriemen, 180.000 / 10

Alle Angaben ohne Gewähr.

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Über den ’2015 Ford S-MAX

Seit nun September 2015 rollt nun die zweite Generation des Ford S-MAX auf deutschen Straßen. Er ist jeweils ca. 30 mm länger und breiter und minimal tiefer als der Vorgänger. Für das neue Modell stehen wieder zahlreiche Benzinmotoren und Dieselmotoren (obige Listen) zur Wahl.

Die Seite "Ford S-MAX 2. Generation (2015-) – Zahnriemen oder Steuerkette?" wurde am 27. Januar 2016 veroeffentlicht und am 27. November 2020 zuletzt aktualisiert.