Volkswagen Amarok 2H (2010 – 2020)
Der Amarok ist ein Pickup des größten deutschen Autoherstellers Volkswagen, welcher in Deutschland im Jahr 2010 auf den Markt kam und als Einzelkabine und Doppelkabine erhältlich war. Hierzulande wurde das Modell (Typ 2H)ausschließlich als Diesel mit Vierzylinder-Motoren angeboten. Diese leisten zwischen 90 KW und 132 KW und besitzen einen Zahnriemen für den Antrieb der Nockenwelle, die laut Hersteller nach vorgegebener Zeit ausgetauscht werden sollen. Wann dies geschehen soll, verrät die folgende Tabelle.
Motoren Volkswagen Amarok
| Modell | Motor | Leistung, Zylinder, Bauzeit, Motorcode | Nockenwellenantrieb, ZR-Wechsel nach max. km/Jahren |
| Dieselmotoren | ||
| Amarok 2.0 TDI / 2.0 TDI 4Motion | VW EA189 | 90 KW / 122 PS, 4, 2010- 2012, CDBA / CNFA | Zahnriemen, 210.000 |
| Amarok 2.0 TDI / 2.0 TDI 4Motion | VW EA189 | 103 KW / 140 PS, 4, 2012 – 2016 | Zahnriemen, 210.000 |
| Amarok 2.0 TDI / 2.0 TDI 4Motion | VW EA189 | 120 KW / 163 PS, 4, 2010 – 2012, CDCA | Zahnriemen, 210.000 |
| Amarok 3.0 TDI | VW EA897 evo | 120 KW / 163 PS, 6, 2017 – 2020 | Steuerkette, – |
| Amarok 2.0 TDI / 2.0 TDI 4Motion | VW EA189 | 132 KW / 180 PS, 4, 2011 – 2016, CNEA / CSHA | Zahnriemen, 210.000 |
| Amarok 3.0 TDI 4Motion | VW EA897 evo | 150 KW / 204 PS, 6, 2016 – 2020 | Steuerkette, – |
| Amarok 3.0 TDI 4Motion | VW EA897 evo | 165 KW / 224 PS, 6, 2016 – 2020 | Steuerkette, – |
| Amarok 3.0 TDI 4Motion | VW EA897 evo | 190 KW / 258 PS, 6, 2018 – 2020 | Steuerkette, – |
| Benzinmotoren | ||
| Als Benziner wird der Volkswagen Amarok in Deutschland nicht angeboten. | ||
Alle Angaben ohne Gewähr.
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