Ford C-Max Solar Energi Concept: Mit einer Batteriefüllung aus den Solarmodulen auf dem Dach wären die gleichen Leistungsdaten wie beim C-Max Energi Plug-in Hybrid möglich, nämlich ein Verbrauch von 108 Miles per Gallon in der Stadt (entsprechend 2,2 Liter auf 100 km) und 91 Miles per Gallon auf dem Highway (entsprechend 2,6 Liter auf 100 km). Die Reichweite soll ebenfalls bei 620 Meilen (rund 990 Kilometer) liegen, davon 34 Kilometer rein batterieelektrisch. Foto: Auto-Medienportal.Net/Ford