BMW M4 Cabrio: Ist das Dach einmal auf, begrenzen lediglich das Verkehrsaufkommen oder das Auge des Gesetzes die Geschwindigkeit. Selbst bei 200 km/h gibt es keine nennenswerten Beeinträchtigungen am Vergnügen des Offenfahrens. Zwar muss man sich mit dem Mitfahrer durch Anbrüllen verständigen, die Zugluft wird aber so gut von Windschott (+360 Euro) und Seitenscheiben draußen gehalten, dass selbst das Basecap ungetragen bleibt. Fällt die Außentemperatur mal unter die Wohlfühlmarke, verhindert der im Sitz integrierte Nackenwärmer (+400 Euro) Malaisen an der Halswirbelsäule und der sie umgebenden Muskulatur. Foto: Auto-Medienportal.Net/Busse
Die Seite "BMW M4 Cabriolet im Test" wurde am 31. August 2014 veroeffentlicht und am 31. August 2014 zuletzt aktualisiert.